MTZ-1523 လယ်ထွန်စက်, အားသာချက်များနှင့်မော်ဒယ်၏အားနည်းချက်များကို၏နည်းပညာဆိုင်ရာစွမ်းရည်

လယ်ထွန်စက်ခရီးသည်တင်ကားများနှင့်အံ့မခန်းအဓိကလယ်ထွန်စက်၏နောက်ဆုံးပေါ်မော်ဒယ်ဆို, ကဲ့သို့သောလူရဲ့အာရုံစူးစိုက်မှုကိုကမျက်နှာသာပေးကြသည်မဟုတ်။ သို့သော်သူတို့မရှိဘဲကစိုက်ပျိုးရေးနှင့် utilities ဖို့မဖြစ်နိုင်ဘူး။ ထိုအစက်များ၏အကွာအဝေးအဆက်မပြတ်တိုးချဲ့နှင့်ထုတ်လုပ်မှု MTW အစီအစဉ်ကိုဖြစ်ပါတယ် - အဘယ်သူမျှမချွင်းချက်ဖြစ်ပါတယ်။ စက်ရုံ၏လူကြိုက်အများဆုံးလယ်ထွန်စက်, အမည်ရ MT-1253 ၏တဦးတည်းစဉ်းစားပါ။

မာတိကာ:

• စိုက်ပျိုးရေးအကျင့်ကိုကျင့်၏ range
• နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ
• စုစုပေါင်း
• အင်ဂျင်ကို
• လောင်စာဆီတိုင်ကီစွမ်းရည်နှင့်စားသုံးမှု
• သငေ်္ဘာခန်း
• ဂီယာ
• Electric
• ကားပဲ့ကိုင်
• ဘရိတ်
• တပ်ဦးနှင့်နောက်ဘက်ရိုး
• ကိုယ်ထည်, ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်နှင့် STS
• အပိုဆောင်းကိရိယာတန်ဆာပလာများ၏ဖြစ်နိုင်ခြေ
• အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များကို
• အင်တာနက်အသုံးပြုသူများ၏ reviews

၏သမိုင်းတစ်နည်းနည်း

universal လယ်ထွန်စက် MTZ-1523 Minsk လယ်ထွန်စက်စက်ရုံထုတ်လုပ်သော။ ဤ "ဘယ်လာရုစ်" ( "ရုစ်-1200" ၏အမည်ရလိုင်း) ၏ဒဏ္ဍာရီမိသားစု၏ကိုယ်စားလှယ်ဖြစ်ပါတယ်။

ဒီ model ၏ရှေ့ပြေးလူသိများတဲ့စက်တွေ MTZ-82 နှင့် MTZ-1221 ဖြစ်ကြသည်။

ဒါပေမဲ့သူတို့ကအာဏာနှင့်ဖြစ်ဖွယ်ရှိသောစွမ်းဆောင်ဆွဲဝိသေသလက္ခဏာများတွင် "ဆယ်ငါး" ညံံ့။ ဒါကဖြစ်ဖွယ်ရှိသောစွမ်းဆောင်ဆွဲလူတန်းစားကဲ့သို့သောစံနှုန်းများအပေါ်ထင်ရှား: အ 1221 အနေဖြင့် 1523, တတိယအမျိုးအစားအဖြစ်အဆင့် - 2 ကြိမ်မြောက်နှင့် 82 ကြိမ်မြောက်မှအပေါင်းတို့နှင့် 1.4 ၏အချက်တစ်ခုတာဝန်ပေးအပ်။

နှစ်တွေ MTZ-1523 ၏ထုတ်လုပ်မှုအဆက်မပြတ်ခေတ်မီခြင်းဖြင့်ကူညီခဲ့, လယ်ထွန်စက်တစ်မိသားစုလုံးအတွက်အခြေခံဖြစ်လာခဲ့ပါတယ်။ အဓိကအားဖြင့်အင်ဂျင်သက်ဆိုင်ရာအပြောင်းအလဲများကို။ ထို့ကြောင့်ညွှန်းကိန်း 3, 4, နှင့် B3 နှင့်အတူစက်တွေအတွက်မော်တာ 150 ဌမှအထွက်ဖြစ်ကြသည်။ s ကိုနှင့်အရေအတွက်က 5 သင်တို့သည်များ၏ရှေ့မှောက်၌ဆိုလိုသည် - ။ တစ်ဦး 153-မြင်းကောင်ရေအင်ဂျင်နှင့်အတူစက်။ အနည်းငယ်အကြာမှာသူကဒီဇယ် DEUTZ တင်သွင်းယူနစ်များ၏ lineup မှထည့်သွင်းခဲ့သည်။

2014-15 ခုနှစ်တွင်။ တစ်ဦး hydromechanical ဂီယာ (တစ်ချိန်တည်းမှာ node ကိုက "ငါး" ပေါ်တွင်ထားရန်စတင်ခဲ့) ဖြစ်ပါသည်ပေးသောအပိုဆောင်းညွှန်းကိန်း "6" နှင့်အတူစီးပွားဖြစ်ထုတ်လုပ်မှုပုံစံ။

အရေးကြီး! ပိုမိုနီးကပ်စွာညာဘက်ဘီးဖို့လယ်ထွန်စက်အင်ဂျင်၏အမှတ်စဉ်နံပါတ်များကိုအတူနှင့်အခန်း၏နောက်ဘက်နယ်ပယ်အပေါ်ပန်းကန်ပြား။ ကတက္ကစီအရေအတွက်ကိုနှင့်အတူအခြားစားပွဲပေါ်မှာနေရာချနေသည်ရုံအောက်တွင်ဖော်ပြထားသော။

ရုံယခုနှစ်လုပ်သောကိရိယာမကြာမှီကပြောင်းလဲမှုများ။ သူတို့ကစစ်ဆင်ရေးအတွင်းမှာအပူအင်ဂျင် mode ကိုအပေါ်ထိမိခဲ့တယ်။ နယူးပြုပြင်မွမ်းမံ T1.3 နှင့် V.3, T1 အညွှန်းကိန်းကိုလက်ခံရရှိခဲ့သည်။

အဆိုပါဒီဇိုင်းကိုအတော်လေးအောင်မြင်သောနှင့်သိသာထင်ရှားသောတိုးတက်မှုများကိုများစွာအကြာတွင်၎င်း၏အခြေစိုက်စခန်းမှထွက် လာ. drawbar အမျိုးအစား 4 သက်ဆိုင်သော, MTZ 2022 ပိုပြီးအစွမ်းထက်လယ်ထွန်စက်ထုတ်လုပ်ရန်စတင်ခဲ့သည်။

စိုက်ပျိုးရေးအကျင့်ကိုကျင့်၏ range

universal လယ်ထွန်စက်အမည်ရ, စစ်ဆင်ရေးအမျိုးမျိုးဖျော်ဖြေဖို့ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်:

• မည်သည့်အမျိုးအစားကိုမြေဆီလွှာလယ်ထွန်;
• စဉ်ဆက်မပြတ်စိုက်ပျိုး Harrow;
• seedbed ပြင်ဆင်မှု;
• ကျယ်ပြန့်-စုစုပေါငျးမြားကို အသုံးပြု. စပါးကိုမျိုးစေ့ကြဲ;
• ဓာတ်မြေသြဇာလျှောက်လွှာများနှင့်ပက်ဖြန်း;
• ရိတ်သိမ်းတန်းကောက်ပဲသီးနှံ,
• ရုတ်သိမ်းပေးရန်နှင့်မြက်များနှင့်ကောက်ရိုး၏လယ်ပြင်ကနေဖယ်ရှားပစ်;
• သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းများ (ကုန်တင်နှင့်အတူပစ္စည်းကိရိယာများသို့မဟုတ်အမြည်း၏သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး) ။

အသစ်နှင့်ကညာအပြည်ပြည်လယ်ထွန်များအတွက်အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့ option ကိုဒဏ္ဍာရီခူလယ်ထွန်စက်၎င်းကို-54 ပါလိမ့်မယ်။

ကျွန်တော်အထူးပြုယူနစ်နှင့်ရှုပ်ထွေးသော၏ကြီးမားသောအရေအတွက်သည်နှင့်အတူအလုပ်လုပ်ရန်အခွင့်အလမ်းကိုစဉ်းစားပါကလယ်ပြင်အလုပ်အားလုံးနီးပါးအမျိုးအစားများကိုဖျော်ဖြေဖို့ MT3-1523 နိုင်ခဲ့ကြောင်းထုတ်ပြန်သွားလေ၏။

သင်သိသလား? ထွန်စက်၏မဟာမျိုးချစ်စစ်ပွဲများ၏ကာလ၌တစ်ခါတစ်ရံတွင်တင့်ကားများရှားပါးမှုနှင့်အတူအသုံးပြုသည်။ အဆိုပါတွက်ချက်မှုစိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာသက်ရောက်မှုရှိခဲ့သည်: ထိုကဲ့သို့သော psevdotanki မည်ဖြစ်ပြီးအဆိုပါအလင်းအိမ်နှင့်ဒီတခါကြားနေရနှင့်တကွ, မှောင်မိုက်၌တိုက်ခိုက်မှုအပေါ်သွားလေ၏။

ဒါဟာကျယ်ပြန့်သစ်တော, utilities များနှင့်ဆောက်လုပ်ရေးအတွက်အသုံးပြုသည်။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ

ကျနော်တို့ကဒီမော်ဒယ်လ်များ၏နည်းပညာပိုင်းအင်္ဂါရပ်များအသေးစိတ်ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်မှဆက်လက်ဆောင်ရွက်။ ထွန်စက်၏အထွေထွေစိတ်ကူးပေးသောက "နိဒါန်း" အပိုင်းနှင့်အတူစတင်ဖွင့်ကြပါစို့။

စုစုပေါင်း

• ခြောက်သွေ့သောအလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်): 6000;
• ဝန် (ကီလိုဂရမ်) ၏အမြင့်ဆုံးခွင့်စုစုပေါင်းဒြပ်ထု: 9000;
• ရှုထောင့် (မီလီမီတာ): 4710h2250h3000;
• wheelbase (မီလီမီတာ): 2760;
• ရှေ့ဘီး (မီလီမီတာ) ခြေရာခံ: 1540-2115;
• နောက်ဘက်လမ်းကြောင်းဘီး (မီလီမီတာ): 1520-2435;
• နိမ့်ဆုံးကွေ့ချင်းဝက် (ဍ): 5.5;
• တုရုမြို့အရွယ်အစား: ရှေ့ဘီး - 420 / 70R24, နောက်ဘီး - 520 / 70R38;
• ရှင်းလင်းရေး (မီလီမီတာ): 380;
• ဘီးပုံသေနည်း: 4x4;
• အများဆုံးမြန်နှုန်း (km / h): အလုပ်လုပ် - 14,9, သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး - 36,3,
• မြန်နှုန်းအကွာအဝေး astern (km / h): 2,7-17,1;
• မြေပြင်ဖိအား (KPA): 150 ။

လယ်ထွန်စက်၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ, အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များကိုသည် T-30, ၎င်းကို-20 T-150, MT-80, K-744, MT-892, MT 320, K-9000 T-25 နှင့် ပတ်သက်. လေ့လာပါ။

အင်ဂျင်ကို

MTZ-1523 များအတွက်အခြေခံအင်ဂျင်တစ်ဒီဇယ်အင်ဂျင် D-260.1 ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါက turbocharged နှင့်အတူ In-line ကို 6-tsilinrovy အင်ဂျင်ဖြစ်ပါတယ်။ သူသည်အောက်ပါဒေတာကိုမီးမောင်းထိုးပြ:

• အသံအတိုးအကျယ် - 7,12, L;
• ယောက်ျားကိုဘွားမြင်လေ၏ / လေဖြတ် - 110/125 မီလီမီတာ;
• -15,0 ချုံ့အချိုး;
• စွမ်းရည်မြှင့် - 148 လီတာ။ p ။ ;
• အများဆုံး torque - 622 -N / မီတာ;
• အဆိုပါလက်ကိုင်မြန်နှုန်း (Rev / မိနစ်) ၏ကြိမ်နှုန်း: အမည်ခံ - 2100, အနည်းဆုံး - 800, အများဆုံး idling - တစ်အထွတ်အထိပ် torque အတူ 2275 - 1400;
• အေးစနစ်က - အရည်;
• ချောဆီအရည်ကြည်မှုစနစ် - ပေါင်းစပ်;
• အလေးချိန် - 700 ကီလိုဂရမ်။

ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးစံ: အဆင့် 0/1 ။ D-260.1

အရေးကြီး! ထို့နောက်မဲဆောက် (နှောင်ကြိုးဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်က) ကို အသုံးပြု. အလင်းလယ်ကိုပြောင်းရွှေ့, ဒီကာလ၏ပထမတဝက်, အလင်းစာတမ်းများသယ်ယူရန်အသုံးပြုသည့်နည်းစနစ်: သစ်ကိုလယ်ထွန်စက်အပြေးနာရီ 30 ကြာပါတယ်။ ရေနံစစ်အောင်, အရှင်သန့်ဂီယာတိုင်း 10 နာရီ။

ဤရွေ့ကားအင်ဂျင်လောင်စာဆီနှင့်အတူတပ်ဆင်ထားပြီးဖြစ်ကြောင်းခကျြအခိုငျအမာ Motorpal သို့မဟုတ် Russian စုပ်စက် "Yazd" ညှစ်ထုတ်လိုက်။ အပူ mode ကိုအလိုအလျှောက်နှစ်ခုအပူထိန်းကိရိယာဖြင့်ထိန်းချုပ်နေပါတယ်။

ဤရွေ့ကားလယ်ထွန်စက်တပ်ဆင်နှင့်အခြားအင်ဂျင်နိုင်ပါတယ်:

• ခိုင်မာတဲ့ 150-D-260.S1 အလားတူဝိသေသလက္ခဏာများနှင့်အတူ။ သို့သော် ekostandartam အတွက်ကွဲပြားခြားနားမှု (ထိုအခြေစိုက်စခန်းမော်တာနဲ့မတူပဲ, ဒီအဆင့် II ကိုစံချိန်စံညွှန်းကိုက်ညီ) ရှိပါတယ်;
• အနည်းငယ်ပိုပြီးအစွမ်းထက် (153 ဌ။ က c ။ ) နဲ့အလင်း (650 ကီလိုဂရမ်) D-260.S1B3 ။ ဂေဟစနစ် "ရှင်းလင်းရေး" - အဆင့် IIIB;
• D-260.1S4 နဲ့ D-260.1S2 မီတာ 659 N ကိုအများဆုံး torque အားဖြင့်၎င်း,
• Deutz TCD2012 ။ ဤသည်ကိုလည်း In-line ကိုက 6-cylinder အင်ဂျင်ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့်နိမ့် (6 L) ကိုအသံအတိုးအကျယ်မှာ, သူစွမ်းရည် 150 လီတာအလုပ်လုပ်ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။ s ကို, အများဆုံးဖြစ်လာနှင့်တဏှာအားဖြင့်ပြီးသား 178. စဉ်: အမြင့်ဆုံး torque - 730 -N / မီတာ ..

ဤအအင်ဂျင်အားလုံးကောင်းစွာအမှန်တကယ်စစ်ဆင်ရေးအတွက်သက်သေပြလျက်ရှိသည်။ ၏သင်တန်း, သွင်းကုန်အင်ဂျင်တည်ဆောက်ပုံအရည်အသွေးနှင့်ပါဝါရဲ့ margin အတွက်အနိုင်ရပေမယ့် D-260 နှင့်၎င်း၏အနကျအဓိပ်ပါယျ၏ဘေးထွက် - on အစိတ်အပိုင်းများကိုရရှိနိုင်မှု, ထိန်းခြင်းနှင့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအင်ဂျင်နီယာအတွေ့အကြုံကိုရရှိခဲ့ကြသည်။

လောင်စာဆီတိုင်ကီစွမ်းရည်နှင့်စားသုံးမှု

အဓိကလောင်စာကန်၏အသံအတိုးအကျယ် - အပိုဆောင်း 130 ဌ, - 120 ။

သင်သိသလား? Lamborghini ကစူပါ "ဆက်ခံ" ထွန်စက်အဖြစ်မှတ်နိုင်ပါသည်။ High-ပါဝါကားတစ်စီး၏ထုတ်လုပ်မှုထိတွေ့ဆက်ဆံဖို့မတိုင်မီကကုမ္ပဏီ၏ပိုင်ရှင်, Ferruccio Lamborghini ကစိုက်ပျိုးရေးကိရိယာများနှင့်ထိုသို့အစိတ်အပိုင်းများထုတ်လုပ်မှုများအတွက်စက်ရုံတည်ထောင်ခဲ့ပါတယ်။

အပြီးအစီးအဆာရှည်လျားအလုံအလောက်ဖြစ်ပါသည်: တိကျတဲ့လောင်စာသုံးစွဲမှုပမာဏကိုနိုင်ငံကူးလက်မှတ်ပေါ်တွင် 162 g / hph ဖြစ်ပါတယ်။ အစစ်အမှန်လောကရှိ, အများကြီးဆက်တင်နှင့်ဟာ operating mode ကိုပေါ်မူတည်ရှိရာ, ဒီကိန်းဂဏန်းအနည်းငယ် (ပုံမှန်အားဖြင့်အဘယ်သူမျှမကပို 10 ထက်%) ကိုတိုးမြှင့်စေနိုင်သည်။ ဒါဟာပြောင်းလဲမှုကိုစီမံခန့်ခွဲခြင်းနှင့် refueling မပါဘဲဖြစ်နိုင်ကြောင်းထုတ်ပြန်သွားလေ၏။

သငေ်္ဘာခန်း

glaze Cylinder ပုံစံနှင့်အတူ cabin လုံခြုံစစ်ဆင်ရေးများအတွက်သာမန်အခြေအနေများသည်။ ဒါဟာ rigidly frame ကိုတွဲနှင့်တစ်ဦးကောင်းအသံနဲ့ (အဟောင်း "ဘယ်လာရုစ်" ပေါ်တွင်အလိုရှိသောခံရဖို့အများကြီးကျန်ရစ်) ကိုတုန်ခါမှုအထီးကျန်မှုတွေရှိတယ်ဖြစ်ပါတယ်။ ကြောင့်မျက်မှန်, နေရောင်မျက်စိကန်းခြင်း, Ergonomics အလုပ်၏လျောက်ပတ်ရန်အလွန်အဆင်ပြေသည်။

ရှေ့တော်၌ရှိသမျှသောတူရိယာများနှင့်ခရိုနီများနှင့်ပြောင်းပြန် mode မှာလိုအပ်သောခွဲစိတ်လျှင်, ထိုင်ခုံ 180 ဒီဂရီလှည့်: main ထိန်းချုပ်မှုမှ Access ကိုမဆိုအထူးလေ့ကျင့်ရေးမလိုအပ်ပါဘူး။ အဆိုပါထိုင်ခုံပေါသည်၎င်း၏အနေအထားကိုတော်တော်များများနည်းလမ်းစည်းမျဉ်းသတ်မှတ်ထားသည်။

စတီယာရင်ကော်လံ - တစ်မီတာစုပ်စက်, စတီယာရင်ဘီးနှင့်အတူထိန်းချုပ်မှု devices များထပ်မပေးပါဘူး။ ပြောင်းပြန်ထိန်းချုပ်မှုဘူတာရုံမလိုအပ်တဲ့လောင်စာထောက်ပံ့ရေးကြိုးတွေအဖြစ်ဘရိတ်နှင့် clutch ခြေနင်းတပ်ဆင်ထားသည်။

အရေးကြီး! အဆိုပါတူရိယာ panel ကိုအပေါ်ချမှတ်ထား 5 ညွှန်ပြချက်မီးခွက်၏ယူနစ်။

ကောင်းသောမြင်ကွင်းနောက်ဘက်-အမြင်မှန်များကိုပေးစွမ်းပေမယ့် "စောငျ့ရှော" နဲ့ဖန်အဝတ်လျှော်ရှေ့နှင့်နောက်မသာ။

အဆိုပါလေအေးပေးစက် (အပူပေးစက်စံကိရိယာများအဖြစ်လာ) တစ်ခု option ကိုအဖြစ်ထည့်သွင်းနိုင်ပါတယ်။

ဂီယာ

MTZ-1523 နှစ်ပန်းကန်ခြောက်သွေ့တဲ့ clutch installed အဆက်မပြတ်တံခါးပိတ်အမျိုးအစား။ ၎င်း၏ဆောက်လုပ်ရေး hydrostatic ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်အားဖြည့်ခြင်းနှင့်ဖြည့်ဆည်းသည်။ ဂီယာ, ပစ္စည်းကိရိယာများပေါ် မူတည်. , 4 သို့မဟုတ် 6 အဆင့်ဆင့်ရှိပါတယ်။ ပိုများသောအလေးချိန် 16 + 8 (- နောက်ပြန်ဆုတ်တဲ့အခါမှာ 16 Modes သာရှေ့ဆက်ရွေ့လျားသောအခါ, 8) ဖော်မြူလာကိုအသုံးပြုထားသည့်ပထမဦးဆုံးဂျဖြစ်ပါသည်။ 24 + 12: 6-speed manual ဂျာမန် ZF အမှတ်အသားပိုကြီးတဲ့အကွာအဝေးရှိပါတယ်။ သို့ရာတွင်ထိုသို့တစ်ဦးအပိုဆောင်းကုန်ကျစားရိတ်မှာသွင်းထားခြင်းဖြစ်သည်။

PTO, အနောက်ဘက်မှာတပ်ဆင်ထား - လွတ်လပ်သော, 2-Step ။ 540 သို့မဟုတ် 1000 Rev / မိနစ်အတွင်းလှည် Modes သာရည်ရွယ်သည်။ တပ်ဦး PTO optional ကိုအဖြစ်ကမ်းလှမ်းခဲ့သည်။ သူက 1000, r / min ၏အကွာအဝေးအတွက်တဦးတည်းရဲ့အမြန်နှုန်းရှိပါတယ်, နှင့် "အေး" ။

Electric

အဆိုပါလေကြောင်းချီစနစ်က 12 V ကို၏လုပ်ငန်းလည်ပတ်ဗို့များအတွက်ဒီဇိုင်းနှင့် 1.15 kW သို့မဟုတ် 2 (ကအထူးစီစဉ်ဖွဲ့စည်းမှုအပေါ်မူတည်) ၏မီးစက်ဖြစ်ပါတယ်။ က start-up, at စနစ်က (6 kW မှာ) 24 ထုတ်ပေးခြင်း, activated ဖြစ်ပါတယ်။

နှစ်ဦးအပြိုင်ချိတ်ဆက်ဘက်ထရီ 120 A-နာရီတစ်ဦးချင်းစီ၏စွမ်းရည်ရှိသည်။

သင်သိသလား? အီတလီမဂ္ဂဇင်း Trattori အားဖြင့် (1998 ကတည်းက) နှစ်စဉ်နှစ်တိုင်းအသုံးပြုမှုများ၏ဒီဇိုင်းနှင့်လွယ်ကူခြင်းရဲ့အကောင်းဆုံးအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပါသည်လက်ရှိမော်ဒယ်ရာဆုံးဖြတ်သည်ရသောတစ်နှစ်တာ၏ပြိုင်ပွဲထွန်စက်ဖြစ်ပါသည်။

နောက်တွဲယာဉ်ယူနစ်၏ပုံစံအတွက်စားသုံးသူချိတ်ဆက်ရန်လိုအပ်ကြောင်းတွင်ပေါင်းစပ် socket 9-pin ကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။

ကားပဲ့ကိုင်

တစ်ဦးထောက်ပံ့ရေးပေး (နောက်ကျောမှာ 16 "Cube" ၏အသံအတိုးအကျယ်) နှင့်တစ်ဦးသာသနာ (160 cc / v): ပစ္စုပ္ပန်နှစ်ခု hydrostatic စုပ်စက်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်အမှာ။

အဆိုပါစက်မှုအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုနှစ်ခု differential ကိုဆလင်ဒါနှင့်စတီယာရင်အဆစ်ပါဝင်ပါသည်။

ဘရိတ်

ဒီ model မှာတော့သူတို့ကရေနံရေချိုးတွင်အလုပ်လုပ်ကိုင်, 3-disk ကို pneumatic ။ နောက်ဘက်နှင့်ရှေ့ဘီးအဖြစ်အက်ဥပဒေ (တံတားမှတဆင့်မောင်း) နှင့်ထိုကဲ့သို့သောဆားကစ်ကကိုယ်စားပြုနေကြသည်:

• အလုပ်လုပ်;
• နောက်ဘက်ဘီးအလုပ်လုပ်;
• အဓိကယာဉ်ရပ်နား;
• နောက်ဘက်ဘီးမှရပ်နား။

ယာဉ်ရပ်နားကဘရိတ်သီးခြားစက်မှု drive ကိုရှိပါတယ်, တစ်ဦးအားလပ်ချိန်မှာဖြစ်ပါတယ်။ ထွန်စက်ဘရိတ်နှင့်အတူသော့ခတ် trailer ဘရိတ်ကိုထိန်းချုပ် actuator ။

တပ်ဦးနှင့်နောက်ဘက်ရိုး

တပ်ဦးရိုးရောင်ခြည်အမျိုးအစားဂြိုဟ်ဂီယာနှင့်တစ်ဦးတံခါးပိတ် conical စလစ် differential ကို အသုံးပြု. coaxial အစီအစဉ်ကဖွဲ့စည်းသည်။ Rotary pin ကို - နှစ်ထပ်ကွမ်း။

အရေးကြီး! ဒီရှေ့တာယာနှင့်အစည်းဝေးပွဲများ၏အစိတ်အပိုင်းများ၏ wear နှေးကွေးပါလိမ့်မယ်: အခင်းလမ်းများထွက်ခွာတွင်ကရှေ့ရိုး၏ drive ကိုပိတ်ထားဖို့အကြံပြုသည်။

ဒါဟာ EGU ယူနစ်နှင့်အတူတစ်ဦးပွတ်တိုက်မှု clutch ကထိန်းချုပ်ထားသည်။ အဆိုပါတံတား 3 ခွအေနကေိုအဘို့အဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်: စစ်အစိုးရတွင်ထည့်သွင်းအော်တို switching function ကိုကို (နောက်ဘက်ဘီး skidding နေကြသည်လျှင်) နှင့်အတူချွတ်ခိုင်းတယ်။

အဆိုပါနောက်ဘက်ရိုးလည်း "planetarkami" နဲ့တပ်ဆင်ထားသည်။ အဓိကဂီယာရှေ့ရိုး၏အမှု၌ကဲ့သို့တူညီသောပုံစံရှိပါတယ် - ဘီဗဲလ်ဂီယာတရံ onboard နှစ်ခု cylindrical ဂီယာအားဖွငျ့ဂီယာအုံဖို့လည်ပတ်ထုတ်လွှင်။ differential သော့။

ကိုယ်ထည်, ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်နှင့် STS

ကိုယ်ထည် MTZ-1523 ပါဝင်သည်:

• တင်းကျပ်ရပ်ဆိုင်းမှုနှင့်အတူ poluramny အရိုးစု;
• ရှေ့နှင့်နောက်ဘီး။ နဂိုအတိုင်းဖြစ်အောင်လုပ်ပြီး install လိုက်တဲ့အခါတကယ်ကိုနောက်ဘက်ကို dual ဘီးရယူပါ။

ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်က ဂီယာ-မောင်းနှင်စုပ်စက်တပ်ဆင်ထားပြီး 35 လီတာ၏အသံအတိုးအကျယ်။ ဤသည် node ကို D-3, GFR-3 သို့မဟုတ် NS 32-3 တံဆိပ်ကပ်နိုင်ပါသည်။ သူတို့ကအားလုံးအတူတူပင်ဝိသေသလက္ခဏာများရှိသည်:

• ကုဗတုံးတွင်အလုပ်လုပ်ကိုင်အသံအတိုးအကျယ် 32 ။ စင်တီမီတာ;
• စွမ်းရည်မြှင့် 55 လီတာ / မိနစ်;
• အလုပ်လုပ်ဖိအား - 20 MPa ။

STS - ယူနစ်-နှင့်အတူပေါင်းစပ် Bosch ရဲ့ယူနစ်။ ဒါဟာသုံးဆဲလ်ယူနစ်လေးခုရာထူးအတွက်လုပ်ကိုင်ရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ ဒါဟာသူ့ရဲ့အဓိက device အတွက်ဖြစ်ပါသည်:

• စီးဆင်းမှုဖြန့်ဖြူး;
• spool ထိန်းညှိ (electrohydraulic) ။

တပ်ဦးချိတ်ဆက် (optional) တစ်ဆလင်ဒါအတွက်ကို လုပ်. , လုပ်ငန်းဆောင်တာနှင့်အတူပတ္တာ 4 နောက်ဘက်အမြင်ရှိသည်။

Electrohydraulic (ZNU ၏) နောက်ဘက် attachment များကိုနှင့်ပြင်ပစားသုံးသူရုစ်-1523 လယ်ထွန်စက် (1) 35L စွမ်းရည်နှင့်အတူ built-in 20 မိုက်ခရွန် filter ကို (2) ရေနံတိုင်ကီများပါဝင်သည်; တစ်ဦး switchable drive ကို (4) နှင့်အတူတစ်ဂီယာစုပ်စက် (3); အဓိကကျတဲ့ကဏ္ဍယူနစ်များ (5) ကို manual ထိန်းချုပ်မှု 6, လျတ် (ဘေးကင်းလုံခြုံမှု) အဆို့ရှင် 7 elehtrogidraelichvekogo ထိန်းညှိ (EHR) ZNU ဆလင်ဒါများ (9), ရေပိုက်နှင့်ပြွန်၏ 8. နှစ်ဦးနှင့်အတူ 3 switchgear အပိုင်း (LS) ၏ပါဝင်သည်ဟု။

EHR console ကို 10 ကနေထိန်းချုပ်ထားသည်အနေအထားညှိနှိုင်းမှုတုံ့ပြန်ချက်များကထွက်ယူသွားတတ်၏အာရုံခံကိရိယာကိုနေရာချခြင်း (11), ပါဝါ (12) နှင့်တစ်ဦး microprocessor Controller ကို 13 အချက်ပြလိုက်ခြင်းအဆိုပါကကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသောထိန်းချုပ်မှု algorithm ကိုအကောင်အထည်ဖော်ဆောင်ရွက်နေသော။

ရေနံစုပ်စက် 3 ကနေဆလိုက် 14. ၏ကြားနေအနေအထားအဆိုပါဖြန့်ဖြူး 6 နဲ့ EHR ခုနှစ်တွင်ယိုစီးမှု filter ကို (2) ကနေတဆင့်ရေနံတိုင်ကီဖို့ပွင့်လင်းလျတ်အဆို့ရှင် 7 မှတဆင့်ထောက်ပံ့နေပါတယ်။

အဆိုပါဖြန့်ဖြူးပြုပြင်အနေအထားအတွက် spool 14 install လုပ်သည့်အခါရေနံစုပ်စက်၏ (မြင့်တက်, လျှော့ချ) စိုက်ပျိုးရေးစက်တွေ actuators မှထောက်ပံ့နေသည်။

ZNU (15) ၏စီမံခန့်ခွဲမှုလျှံစီးအဆို့ရှင်၏လျှပ်စစ်သံလိုက်ထိန်းချုပ်မှုသူ Sost (16) နဲ့ထိန်းညှိ (EHR) (8) ထွက်ယူသွားတတ်၏။ အဆိုပါ spool များ (17) ၏မြင့်တက်ခြင်းနှင့်အချိုးကျ solenoids (19) ကထိန်းချုပ်ထားတဲ့လျှော့ချဆို့ရှင် (18) ၏။ အဝေးထိန်းစနစ်ကပေါ်အော်ပရေတာများကရွေးချယ်ထားသည့်ထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်းပေါ် မူတည်. ZNU ၏အလိုအလျောက်ထိန်းချုပ်မှု mode မှာထွန်စက်၏မောင်းနှင်ဘီးပေါ်တွင် tool ကိုအလေးချိန်၏အပြောင်းအရွှေ့တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအားဖြင့်ယူနစ်၏ဖြစ်ဖွယ်ရှိသောစွမ်းဆောင်ဆွဲဝိသေသလက္ခဏာများတိုးတက်, tractive ခုခံတည်ငြိမ်ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသောအနေအထားလယ်လုပ်သောကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားဖို့ခွင့်ပြု

ဤကိစ္စတွင်အတွက်လျှပ်စစ်အချက်ပြလစာ-off (2) အနေအထားများ (11) နှင့် 2-အင်အားသုံးအာရုံခံကိရိယာ (12) ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (10) ရက်တွင် signal ကို eadannnym operaratorom နှိုင်းယှဉ်တဲ့မိုက်ခရို controller ကိုသို့ကျွေးမွေးကြသည်။

ဤအအချက်ပြမှုများ၏အဘယ်သူမျှမတိုက်ဆိုင်မှု၏အမှု၌, Controller ကို (13) နှစ်ဦးကိုသံလိုက်များ (19) EHR များထဲမှတစ်ခုခြယ်လှယ် variable ကိုထုတ်ပေးပါတယ်။ အရာအလှည့်ထဲမှာအရှင်သေနတ်များ၏အနေအထားအဖြစ် tractive ခုခံတည်ငြိမ်, ပါဝါ gidrotsilindroo 9 အထက်သို့သို့မဟုတ်အောက်ဖက်လယ်လုပ်သောအပေါ်မှန်ကန်သောအရေးယူဆောင်ရွက်မှုလုပ်ဆောင်ဆိုလိုသည်။

အပိုဆောင်းကိရိယာတန်ဆာပလာများ၏ဖြစ်နိုင်ခြေ

ထုတ်လုပ်သူတွေဖြစ်တဲ့အစိတ်အပိုင်းများနှင့်စနစ်များကမ်းလှမ်းတစ်ခု option ကိုအမျှ:

• ရှေ့ကို attachment;
• အလိုအလျှောက်နားချင်းဆက်မှီ;
• တပ်ဦး PTO ရိုးတံ;
• ဂီယာအုံ ZF (24 + 12);
• 1025 ကီလိုဂရမ်အထိအလေးချိန်တပ်လှေငြိမ်;
• (နောက်ဘက်နှင့်အရှေ့ဘက်နှစ်ဦးစလုံး) ကိုဘီးနှစ်ဆများအတွက်ကိရိယာအစုံ;
• အပိုဆောင်းထိုင်ခုံ;
• လေအေးပေးစက်။

သင်သိသလား? ဗြိတိသျှအမေရိကန်ဖက်က Hallavington အနီးရှိလယ်ကွင်းမှာဇွန်လ 25, 2006 တူလယ်ပြင်၌အလုပ်လုပ်ကိုင်လယ်ထွန်စက်များ၏အရေအတွက်စံချိန်တင်မှတ်တမ်းတင်ဖေါ်ပြခဲ့ပါတယ်။ ပါဝင်ပစ္စည်းကိရိယာများ၏ 2141 အပိုင်းအစ၏စီစဉ်။

စက်ရုံများကပူးတွဲပါဖိုင်မြေဆီလွှာများအမျိုးမျိုးလယ်ထွန်ဘို့ထယ်ထုတ်လုပ်သည်။

သူတို့ထဲကစာရင်းထဲမှာကြီးမားဖြစ်ပါသည်သည်အခြားအမှတ်တံဆိပ်၏ယူနစ်များအတွက်ဖြစ်သကဲ့သို့, လယ်ထွန်စက်နီးပါးဘာမှပူးတွဲနိုင် - ထယ်ထံမှ tipper နောက်တွဲယာဉ်မှစိုက်ပျိုးမှုမှအယူနစ်မှဓာတ်မြေသြဇာ၏လျှောက်လွှာများအတွက် (ထွန်များနှင့် roller ၏ဘာမျှမပြော) ။

အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များကို

operating အတွေ့အကြုံကိုလယ်ထွန်စက်ယာဉ်မောင်းနှင့်စက်ပြင်ရရှိခဲ့သည် MTZ-1523 နှင့်၎င်း၏ပုံမှန်၏အားသာချက်ထုတ်ဖော်ပြောကြားခဲ့သည် "ရောဂါ။ " အောက်မှာဖေါ်ပြတဲ့အတိုင်းခ်လယ်ထွန်စက်၏အားသာချက်များမှာအသိအမှတ်ပြု:

• ယုံကြည်စိတ်ချရသောနှင့်အစွမ်းထက်အင်ဂျင်;
• လက်ခံနိုင်ဖွယ်စားသုံးဆီနှင့်လောင်စာသုံးစွဲမှု;
• အရည်အသွေးမြင့်တင်သွင်းအစိတ်အပိုင်းအတော်များများ၏ဆောက်လုပ်ရေးအတွက်ရှေ့မှောက်တွင်;
• ပြောင်းပြန် mode မှာအလုပျလုပျဖို့ဘာသာပြောင်းအလားအလာနှင့်အတူအဆင်ပြေတက္ကစီ;
• အဓိကစိုက်ပျိုးရေးစက်ယန္တရားတွေနဲ့လိုက်ဖက်တဲ့;
• တပ်ဆင်ထားခြင်းနှင့် trailed ယူနစ်အရေအတွက်များတဲ့အတူလုပ်ကိုင်;
• ကောင်းသောတည်ဆောက်အရည်အသွေးကို;
• နောက်ဆုံးအနေနဲ့အားလပ်ချိန်မှာအစိတ်အပိုင်းများနှင့်မြင့်မားသောထိန်းများ၏ရရှိနိုင်မှုနှင့်အတူဒွန်တွဲထားတဲ့တစ်ဦးကျိုးကြောင်းဆီလျော်သောစျေးနှုန်း, ဒီစက်လယ်သမားများအတွက်ကောင်းတစ်ဦးရွေးချယ်မှုမှန်ကန်စေသည်။

အရေးကြီး! အသစ်ကလယ်ထွန်စက်မှထိုအခါ-1 (125 နာရီ) မှနှစ်ပေါင်းများစွာအလုပ်လုပ်ခဲ့ပြီ, အင်ဂျင်ပါဝါကိုက၎င်း၏အမည်ခံတန်ဖိုးကို၏ 80% အထိအသုံးပြုသည်။

ဒီလယ်ထွန်စက်နှင့်တူသောင်း၏အားနည်းချက်များရှိပါသည်:

• (စအမြဲတမ်းပြုပြင်ကိရိယာအစုံကိုရှာဖွေအလုပ်လုပ်မဟုတ်) clutch ထိတွေ့ဆက်ဆံမှုဆလင်ဒါပေါက်ကြား;
• အရှိန်တန်ဖိုးလျော့လွှတ်ပေးဆောင်သောနှင့် clutch disc ကို;
• အင်ဂျင်မှရေနံယိုစိမ့် (မကြာခဏ gasket ကိုင်ကြဘူး);
• အဆိုပါ PTO ရိုးသွားအားနည်းနေရေနံပိုက်,
• သူတို့မှန်မှန်ကန်ကန်အလုပ်လုပ်နေကြပေမယ့်သိသိသာသာကုန်ကျစရိတ်ပါဝငျရသောအစိတ်အပိုင်းများအကြီးစားအစားထိုး၏ဖြစ်ရပ်အတွက် - ကျွန်တော်တို့ရဲ့ဝန်ဆောင်မှု၏စည်းကမ်းချက်များ၌ဆွေမျိုးအားနည်းချက်ကတော့အင်ဂျင် Deutz နှင့်အတူဗားရှင်းဖြစ်ဖို့စဉ်းစားသည်။

ပြည်တွင်းစံချိန်စံညွှန်းများအဘို့အလွန်ကောင်း, များစွာသောအားသာချက်များနှင့်ကောင်းစွာထင်ထွက်ဒီဇိုင်းနှင့်အတူစွယ်စုံစက် - အပေါငျးတို့သ "အပြစ်တွေ" နှင့် "cons" Correlating က MT-1523 ကောက်ချက်ချရန်လွယ်ကူသည်။ သို့သော်ကြိမ်မှာလယ်ထွန်စက်အပြစ်အနာအဆာပရိသနှင့်ဆက်စပ်ဒုက္ခဖြစ်စေနိုင်ပါသည်။

ယခုတွင်သင်သည်ငါသည်ဤလယ်ထွန်စက်နိုင်စွမ်းကြီးနှင့်အထွေထွေအတွင်းကိရိယာတစ်ခုကိုတင်ပြရန်ငါသိ၏။ ကျနော်တို့ကဒီသတင်းအချက်အလက်စိုက်ပျိုးရေးစက်ပစ္စည်းများ၏ရွေးချယ်မှုဆုံးဖြတ်ရန်ကူညီပေးပါမည်နှင့်ပြီးသားဝယ်ယူ "ဘယ်လာရုစ်က" ယုံကြည်စိတ်ချရသောလက်ထောက်ဖြစ်လိမ့်မည်မျှော်လင့်ပါတယ်။ စံချိန်ရိတ်နှင့်လယ်ပြင်၌လျော့နည်းအံဝင်ခွင်ကျ!

အင်တာနက်အသုံးပြုသူများ၏ reviews